Quem vê esta Volkswagen TL com a plaqueta “1600“ deve imaginar que está ao lado de um carrinho manso, com seus ainda originais 65 cv de potência. Mas o ouvido atento revela que lá atrás as coisas foram modernizadas. Saiu de cena o motor a ar e entrou um AP 2.0 com cabeçote original, mas com bielas e pistões forjados.
O turbo é BorgWarner S200 e trabalha com 1,9 kg de pressão. O gerenciamento de injeção é feito por uma FT300 da FuelTech, ainda com bicos originais. Veja quanto que o antigo Volkswagen marcou no dinamômetro do Ranking Preparados FULLPOWER. Confira também algumas fotos da joia.
