Nesta quinta-feira (17/11), a Fiat revelou oficialmente o novo Pulse Abarth. Depois de meses com o surgimento de teasers, flagras e especulações, o SUV esportivo finalmente foi apresentado. A novidade da fabricante italiana chega ao Brasil trazendo toda a performance da divisão Abarth, setor que retorna ao mercado nacional inaugurando uma série de novidades, incluindo uma rede de concessionárias exclusiva.
Para ser um Abarth, o Pulse não só recebeu mudanças na motorização, mas também ganhou diversas alterações na direção, suspensão, mapeamento de injeção, câmbio e jogo de freios. Essas características fazem parte dos carros modificados pelo setor do escorpião, prezando não só a utilização do veículo nas ruas, mas também o uso nas pistas.
No exterior, o Pulse deixa claro a sua identidade diferenciada. O modelo recebeu vários emblemas da Abarth, além de para-choque dianteiro exclusivo, rodas de 17 polegadas, apliques plásticos nas caixas de rodas e o para-choque traseiro com um difusor de ar somado a uma saída de escapamento de ponteira dupla. Todos os itens são exclusivos desta versão esportiva.
Por dentro, o destaque fica mais uma vez para os detalhes em menção a divisão Abarth. O volante e os bancos ganharam o logo do escorpião. O modelo conta com soleiras de porta com a inscrição “Pick your poison”, bem como a plaqueta no painel alusiva à versão. No cockpit, o condutor possui painel de instrumentos totalmente digital, multimídia com tela de 10,1 polegadas e ar-condicionado automático digital.
Sob o capô, o Pulse Abarth foi equipado com o motor turbo de 1.3 litros, sendo o segundo carro dessa plataforma a receber essa motorização. Por aqui, são 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque aliados ao câmbio automático de seis velocidades. Essa configuração é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 7,6 segundos, com a velocidade máxima de 215 km/h.
Entre as principais mudanças mecânicas, o SUV recebeu no volante o botão “Poison”, que deixa o carro com a programação mais esportiva no acelerador, além de alterar os parâmetros de atuação do sistema MultiAir de comando de válvulas. O conjunto de suspensão também é exclusivo, possuindo molas e amortecedores 13% mais firmes, com a barra estabilizadora dianteira de 20 mm maior em diâmetro.
O novo Fiat Pulse Abarth desembarca no Brasil partindo dos R$ 149.990. O modelo já começou a ser comercializado. A lista de itens de série é bem parecida com a versão Impetus 1.0 turbo, com faróis de LEDs, chave presencial, frenagem autônoma de emergência e aviso de mudança involuntária de faixa, entre outros.
