Um dos principais destaques do novo Fiat Pulse é o inédito motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, atrelado ao câmbio CVT de sete marchas virtuais. O propulsor impressiona pelo bom desempenho que garante ao SUV, mas será que faz do Pulse um carro econômico? Respondemos isso no vídeo a seguir, em nosso teste real de consumo com gasolina e etanol. Aperte o play para conferir.
