Depois de muito suspense, a Fiat finalmente apresentou a nova Strada turbo, o modelo que desembarca no mercado nacional para ser uma das fortes concorrentes da Chevrolet Montana no segmento de picapes compactas. Além da nova motorização, a Strada passa a contar com duas novas versões topo de linha – Ultra e Ranch – com visual exclusivo e mudanças importantes para tentar se manter na liderança como carro mais vendido do Brasil.
Por aqui, o grande destaque está sob o capô. A nova Strada Turbo agora conta com o motor T200 de 1.0 litros, 3-cilindros, com injeção direta e sistema de válvulas MultiAir. Essa configuração garante 130 cv de potência e 21,4 kgfm de torque a partir de 1.750 rpm aliados ao câmbio CVT com simulação de 7 marchas. Vale lembrar que este propulsor é o mesmo que está presente no Pulse e Fastback.
Segundo a fabricante, o zero a 100 km/h é feito em 9,8 segundos com gasolina e 9,5 segundos quando abastecido com etanol. Já o consumo de combustível, de acordo com o Inmetro, é de 12,1 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina. Com etanol, 12,1 km/litro e 8,3 km/litro, respectivamente.
Para acompanhar a nova performance, a Fiat adicionou atualizações na Strada Turbo, visando atender a nova potência que está em uma base que não é a mesma do Pulse e Fastback, modelos que já utilizam o propulsor 1.0 turbo. Neste caso, a Strada agora conta com novo acerto de direção, novas molas e amortecedores, além de melhorias nas pinças de freio dianteiro.
No visual, as novas versões Ranch e Ultra ganharam novidades para se diferenciarem das demais opções com motor aspirado. A picape agora conta com um novo parachoque dianteiro, grade em colmeia com um acabamento preto, e faróis de neblina em LEDs. Vale destacar que o friso vermelho na grade dianteira é apenas para a versão Ultra. Por dentro, a Strada não teve grandes mudanças, ganhando um novo volante, nas costuras dos bancos de couro, carregador de celular por indução, entre outros.
A nova Fiat Strada Turbo chega ao mercado brasileiro custando a partir de R$ 132.990. A picape nesta configuração é mais barata que as versões da Chevrolet Montana 1.2 turbo, mas perde na falta de alguns equipamentos e nas suas dimensões. Entretanto, é importante lembrar que a nova Strada tem 650 kg de capacidade de carga, sendo 50kg a mais que a Montana. Já na lista de equipamentos, a picape da Fiat disponibiliza ar-condicionado automático, estribos laterais, sistema multimídia com tela de 7″ com espelhamento sem fios, carregador por indução, faróis em LEDs, faróis de neblina em LEDs, e outros itens.
CONFIRA ABAIXO OS PREÇOS SUGERIDOS DA LINHA 2024 DA FIAT STRADA:
Fiat Strada Endurance CP 1.3 Flex MT – R$ 100.990,00
Fiat Strada Freedom CP 1.3 Flex MT – R$ 106.990,00
Fiat Strada Freedom CD 1.3 Flex MT – R$ 112.990,00
Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex MT – R$ 114.990,00
Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex CVT – R$ 120.990,00
Fiat Strada Ranch CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 132.990,00
Fiat Strada Ultra CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 132.990,00
Fiat Strada Edizione 25 CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 135.990,00
