Texto: Leonardo Figueira / Fotos: Lucas Araujo
Guilherme Uhlmann mora em Vitória (ES) e adquiriu este Ford Fiesta no começo do ano já na intenção de mexer na caranga. Assim que o carro saiu da concessionária, o cara já tinha comprado as rodas e encomendado a suspensão. “A inspiração para o carro veio dos vídeos que assistia da gringa onde prevaleciam o stance e o fitment”, explica.
O único problema foi achar um lugar de confiança e que fizesse tudo o que ele queria no carro. Por sorte, Guilherme conheceu Thiago Coelho da Crowned, que já apareceu aqui na FULLPOWER com sua Jetta Variant. Com todas as peças em casa, o Fiesta foi deixado nas mãos de Thiago para instalar a suspensão a ar com Air Ride Sensor da Castor Supensões, que foi comprada no pré-lançamento.
“O carro não precisou de nenhum tipo de adaptação nem corte para comportar o kit da suspensão e as rodas”, lembra Guilherme. As rodas são da GISA Wheels modelo 7103 aro 17″x 9″, são réplicas da Vossen CV4 e calçadas nos pneus 205/40 para ficar com fitment (quando a borda da roda encosta no para-lama) perfeito foi necessário uma leve cambagem negativa na traseira.
O porta malas ganhou uma personalização com assoalho de madeira e hardline (tubos rígidos para passagem de ar). Os faróis também receberam algumas modificações inspiradas no modelo mexicano, com a seta conjugada, mas com o foco laranja. As setas laterais seguiram com laranja para combinar com o farol.
Se engana quem pensa que o Fiesta é usado apenas nos rolês de final de semana, Guilherme usa o carro todo dia para ir ao trabalho e faculdade. “O carro ficou muito bom de dirigir, nunca me deixou na mão e o conforto é uma delícia. O cuidado maior é com as bordas no meio fio”, conta o cara.
Questionado sobre o que pretende fazer na caranga no futuro, Guilherme fala: “Os próximos passos agora são para ganhar um pouco mais de potência no motor e talvez algumas pequenas modificações estéticas no exterior baseadas no modelo ST”.
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