Jeep Renegade perde o visual alto, ganha suspensão baixa e rodas 19“ da Vossen

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Texto e fotos: Leonardo Figueira

O Jeep Renegade é um dos SUVs mais vendidos do Brasil. Desde o seu lançamento só temos visto modelos customizados no SEMA Show e a maioria voltada para o público fã do off-road. Mas para o empresário e entusiasta Marcelo (que prefere a discrição, por isso pediu para não divulgarmos seu sobrenome), que tem diversos carros e nenhum deles fica original na sua mão, o Jeep foi adquirido na intenção de ser um carro para o uso diário, e como só iria enfrentar os obstáculos das ruas de São Paulo, Marcelo não pensou duas vezes em mexer na caranga.

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A suspensão é do tipo fixa, e foi montada pelo pessoal da Amortece Suspensões, de São Bernardo do Campo. Lá os caras retrabalharam os amortecedores e optaram por não cortar as molas originais, a solução foi utilizar molas de Palio, que são menores.

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As rodas escolhidas foram as côncavas da Gisa Wheels modelo 3180, réplica da Vossen CV5, de aro 19” com tala 8,5” na dianteira e 9,5” na traseira, calçadas com pneus 225/40.

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O escape do Renegade foi totalmente retrabalhado pelo Giba Escapes Especiais, e agora está menos restritivo e com uma quatro saídas. Além disso há defletor que deixa o carro com um ronco esportivo ou civilizado com um toque no controle remoto.

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As modificações foram voltadas apenas para o visual da caranga e o interior permanece original. Para o futuro do pequeno SUV, Marcelo quer fazer um body-kit para deixar o Renegade mais largo e mais baixo, baseado em alguns modelos que o cara viu no SEMA Show do ano passado.

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