Para a felicidade dos gearheads, a geração 992 do Porsche 911 acaba de ganhar uma versão com câmbio manual. É isso mesmo, o novo Carrera T chega para ser a opção intermediária dentro do catálogo do 911 que agora tem o modelo com três pedais para os clientes que curtem uma pegada ainda mais sensorial.
Apesar de ser uma novidade, o esportivo é discreto e não tem muitas diferenças em relação aos demais modelos do 911. Entre os destaques, temos os badges com o nome da versão nas laterais, escapamento em preto brilhante e a tonalidade cinza Ágata presente nos retrovisores, grelha da tampa do motor e no logotipo traseiro com a inscrição 911 Carrera T. Além disso, o exemplar conta com novas rodas Titanium Grey Carrera S de 20 polegadas na frente e 21 polegadas na traseira.
No cockpit, o Carrera T, vem equipado com volante GT Sport e bancos Sport Seats Plus com revestimento em cinza escuro. Vale lembrar que o modelo não possui bancos traseiros e por ser uma versão que preza a esportividade e o desempenho, os vidros são em um material mais fino, bem como a bateria em tamanho mais compacto. O destaque fica para o isolamento acústico, que também foi reduzido para ampliar a trilha sonora na cabine.
Sob o capô, o esportivo vem equipado com o famoso motor boxer biturbo, 3.0 litros de 6 cilindros. Essa configuração é capaz de gerar 385 cv de potência e 47,76 kgfm de torque, aliados ao câmbio manual de 7 marchas e tração traseira. O esportivo alemão acelera de zero a 100 km/h em 4,3 segundos, com a velocidade máxima de 291 km/h.
O novo Carrera T 2023 ainda possui suspensão esportiva PASM de série, que inclui uma redução da altura em relação ao solo em 10 mm, versão com transmissão automática PDK e o opcional do sistema de eixo traseiro direcional. O esportivo deve chegar no Brasil em 2023 e o preço deverá chegar na casa dos R$ 850.000.
