Se existe uma empresa especializada em modificar carros da Land Rover, essa é a Lumma Design. Com sede na Alemanha, ela lança frequentemente um kit diferenciado para os carros da marca britânica, como o CLR RS, destinado aos Range Rover Sport.
Para a carroceria de alumínio, a empresa não poupou criatividade e esportividade. O dois para-choques são completamente novos, repletos de aerodinâmica e sofisticação. Mais largos, também acompanham paralamas com tomadas de ar especiais e acabamentos exclusivos. Na dianteira, luzes diurnas em LEDs ressaltam as novas grades, assim como os faróis auxiliares, montados pouco abaixo.
Na traseira, um aplique no para-choque (difusor) destaca as ponteiras Lumma, montadas em escapes de inox. Para compensar a largura da carroceria, rodas aro 22” exclusivas — de fabricação própria — são montadas em largos pneus. A performance do SUV, no entanto, teve pouca interferência da especialista, que apenas incluiu ao pacote um capô com entradas de ar saradas, próprias para o supercharger do “Veoitão” 5.0. Ainda assim, ter 510 cavalos e 63,8 kgfm de torque para brincar quando quiser já está de bom tamanho, não?
