A nova geração do Peugeot 208 vai estrear até o mês de setembro no Brasil recheada de tecnologia, mas sem motor turbo. Super reverenciado na Europa, o 1.2 Pure Tech de 130 cv ficou de fora dos planos da marca francesa para o modelo que será comercializado no nosso país, importado da Argentina. O porquê disso a gente explica no vídeo a seguir.
Além de justificar a escolha da Peugeot pelo propulsor 1.6 flex aspirado de até 118 cv para encarar rivais turbo como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e VW Polo, vamos revelar as prováveis versões do 208, os possíveis preços e os detalhes da versão 100% elétrica.
Analisaremos ainda como o novo 208 pode ganhar, a partir do ano que vem, uma configuração turbinada. Há possibilidades para o próprio Pure Tech, mas são maiores mesmo as chances de um motor Fiat equipar o modelo. Aperte o play para saber tudo sobre o futuro lançamento da Peugeot!
