O ano de 2023 está quase chegando e nesta época do ano, o Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) já vira um assunto recorrente para todos os proprietários de veículos do Brasil. Apesar de ser algo comum, para o dono de um superesportivo como o Porsche 918 Spyder, o tema é tratado com delicadeza.
Todo ano, quem possui um 918 Spyder na garagem precisa desembolsar cerca de R$ 577.921,56 para colocar o veículo “em dia”. Isso mesmo! É necessário praticamente um prêmio da Mega-Sena para pagar o IPVA desta máquina. Um valor que facilmente poderia montar uma frota de veículos populares.
O Porsche 918 Spyder avaliado em R$ 14,4 milhões, vem equipado com um conjunto híbrido, incluindo um motor V-8 de 4.6 litros capaz de gerar de 608 cv a combustão. Além disso, o superesportivo possui mais dois motores elétricos que somam 286 cv, totalizando 887 cv de potência. O modelo alemão, é um dos superesportivos mais cobiçados do mundo, formando a tríplice coroa com McLaren P1 e a Ferrari LaFerrari.
Vale destacar que no Brasil, ainda existem outras máquinas com os valores de IPVA superando a casa dos R$150 mil reais. É o caso do luxuoso Rolls-Royce Cullinan 2022, a versão especial Black Badge mais cara da gama. Por aqui o imposto será de R$ 247.864,68.
Entre os veículos de duas rodas, a Ducati 1299 Superlegerra é atualmente a motocicleta com o IPVA mais caro, custando R$ 8.338,58. A superesportiva de 215 cv, é a primeira Ducati com chassi, subchassi, braço e rodas de fibra de carbono. A moto focada na performance é um dos modelos mais exclusivos da fabricante italiana. Apenas três unidades foram disponibilizadas para o mercado nacional. O seu preço é avaliado em mais de R$ 500 mil reais.
