Criado em 1966 pelo engenheiro britânico Paul Jameson, o Rolls Royce The Beast é um clássico modelo exclusivo que carrega debaixo do capô nada menos que um motor V12 de um avião de guerra. Sim, esse carro realmente existe e está sendo leiloado a procura de um novo dono!
Com um currículo marcado por dias de luta e dias de glória, a The Beast nasceu em um projeto imaginado por Jameson, quando decidiu criar um chassi e equipar com um propulsor V12 derivado do caça Spitfire, aeronave que participou da Segunda Guerra Mundial.
A The Beast depois de ter o motor instalado no chassi, precisou da ajuda de John Dodd, o responsável por adaptar um câmbio automático de três velocidades no carro de Jameson. Com o projeto se encaminhando para o fim, a carroceria de fibra de vidro chegou junto com uma grade idêntica à dos carros da Rolls Royce para ser a cereja do bolo.
Com o carro pronto para rodar, o modelo conseguiu ser legalmente registrado como um RR nos órgãos de trânsito locais, o que causaria uma grande irritação na marca inglesa que decidiu processar John Dodd por uso indevido do seu nome e símbolos. Para completar a zica, a The Beast pegou fogo em 1975, danificando boa parte do carro.
Depois de reconstruído com o dinheiro do seguro, os dias de glória finalmente vieram quando em 1977 a Besta – como também era conhecida – foi certificada pelo livro dos recordes da Guinness como o carro mais potente do mundo.
Sob o capô o motor V12 aspirado é capaz de gerar 761 cv de potência e 105,0 kgfm de torque oficiais. Com esses números surpreendentes, o The Beast se tornou uma estrela de TV. O modelo realizou diversas aparições em revistas e programas renomados. Em uma dessas apresentações o clássico chegou a atingir 293 km/h de velocidade máxima.
O raro e único modelo do Rolls Royce The Beast é um dos únicos carros no mundo que foi equipado com um motor de avião e teve homologações para poder rodar na rua. Essa belíssima raridade está sendo leiloada pelo site Cars e Classic que se encerrará em dois dias. O valor deste carro exuberante não foi divulgado.
