A Toyota confirmou nesta semana a chegada ao Brasil de mais 30 unidades do GR Corolla, o hatchback esportivo da divisão GAZOO Racing. Segundo a montadora, estes serão os últimos exemplares do carro na edição Launch Edition disponíveis no país.
O GR Corolla é vendido exclusivamente nas concessionárias GR Garage da Toyota localizadas em São Paulo, Sorocaba, Porto Alegre, Florianópolis e Curitiba. O modelo é oferecido em duas versões: a Core, por R$ 416.990, e a opção Circuit, que custa R$ 461.990. Cada carro vem com uma placa de identificação numérica da GAZOO Racing e a marca ainda dá de presente aos proprietários uma capa para cobrir o veículo.
Automóvel mais radical que a Toyota já ofereceu no Brasil, o GR Corolla, importado do Japão, desembarcou no mercado nacional em julho de 2023. Nessa época, o fabricante trouxe um lote inicial limitado em 99 carros.
“O GR Corolla vem fazendo o seu papel e colocando o sorriso no rosto de seus proprietários. O feedback que temos recebido de nossos clientes só corroboram os principais atributos do esportivo, dirigibilidade divertida, e espírito aventureiro juntos a um produto confiável e robusto”, comenta Daniel Grespan, responsável pelo projeto GAZOO Racing no Brasil.
GR Corolla tem motor de 306 cv
O motor do GR Corolla impressiona pelo tamanho reduzido e a força que ele pode gerar. Trata-se de um bloco 1.6 litro turbo de três cilindros, capaz de gerar 304 cavalos de potência a 6.500 rpm e 37,7 kgfm de torque entre 3.000 rpm e 5.500 rpm. Já o câmbio é manual de seis marchas com sistema de tração integral GR-FOUR.
O hatch esportivo tem ainda uma série de dispositivos que contribuem para o alto desempenho do motor, como resfriamento de pistão de jato de óleo múltiplo, válvulas de escape de grande diâmetro e uma porta de admissão parcialmente usinada. Outro recurso importante no carro e o sistema de injeção direta D-4S da Toyota, que opera em alta pressão para dispersão máxima de combustível.
A GAZOO Racing também incluiu no carro uma suspensão com ajuste esportivo e sistema de freios de alta performance, com pinças monobloco de alumínio de 14” na dianteira e 11.7” na traseira. Foram isso, os discos de freio são do tipo ventilado e possuem ranhuras para melhorar a dissipação de calor.
Sobre a parte visual do GR Corolla, os destaques são as rodas aro 18” da BBS, calçadas em pneus 235/40 R18, e os para-choque traseiro redesenhado com três saídas de escapamento.
Versões do GR Corolla
A versão Core (que representa 20% do mix do GR Corolla disponível no Brasil) conta com bancos esportivos de couro e suede na cor preta, com detalhes e costuras em vermelho e encostos de cabeça com emblema GR.
Na versão Circuit Edition (80% do mix), o principal diferencial é o teto de fibra de carbono, que baixa o peso e ajusta o centro de gravidade do veículo. Além disso, são acrescentados head-up display (HUD), alerta de ponto cego (BSM) e carregador por indução.
