A nova geração do Honda NSX é um dos carros com mais alto nível de tecnologia e de engenharia avançada da indústria, deixando-o apenas um degrau abaixo da trinca McLaren P1, Ferrari LaFerrari e Porsche 918 Spyder em termos de desempenho extremo. O conjunto híbrido que o impulsiona tem um total de 573 cv, o que resulta numa relação entre peso e potência de meros 3 kg/cv.
Se a potência combinada dos quatro motores (um 3.5 V6 biturbo e outros três elétricos) não te surpreende, é ao volante que o NSX prova sua maestria. E você pode comprovar (ou ao menos ter uma ideia), assistindo ao vídeo abaixo. Trata-se de uma volta completa a bordo da cabine de um NSX em Nürburgring.
O que espanta ao ver o vídeo é o controle que o motorista tem sobre o carro o tempo inteiro. Mesmo abusando das marchas, trocando lá em cima a sete paus (o câmbio é de dupla embreagem de nove marchas), o carro raramente destraciona ou queima borracha sem intenção. Está sempre na mão do piloto.
