A BMW Motorrad agora conta com mais uma moto produzida em ao lado da divisão de Motorsport da fabricante alemã. Revelada junto com o novo M2, a M 1000 R chega para ocupar o segmento hypernaked, apresentando uma aerodinâmica apurada e muita potência para acelerar forte na pista.
Nessa nova versão, a M 1000 R, recebeu diversas novidades para seguir o DNA M da montadora. Entre os destaques, a motocicleta possui winglets na carenagem, que estão posicionadas nos painéis laterais da dianteira da moto. Os apêndices, servem para melhorar a aerodinâmica ativa, garantindo mais velocidade e estabilidade na pista.
No coração, a nova BMW M 1000 R carrega o motor de quatro cilindros em linha, baseado no propulsor da S 1000 RR. Por aqui, são 210 cv a 13.750 rpm e 11,5 kgfm de torque aos 11.000 giros. O conjunto mecânico conta com um novo comando de válvulas variável, denominado ShiftCam. Com as atualizações, a naked teve um ganho de 45 cv a mais em comparação a antecessora.
A hypernaked, vem equipada com a suspensão dianteira do tipo garfo invertido de 45 mm com 120 mm de curso e ajustes de pré-carga, compressão e retorno. Já na traseira, a motocicleta dispõe de um braço oscilante com monoamortecedor central totalmente ajustável e 117 mm de curso.
O conjunto de freios também possui a assinatura M. Na dianteira a bike utiliza o sistema de discos flutuantes duplos, com 320 mm e pinças radiais de 4 pistões e ABS PRO integral. Entretanto, a roda traseira tem um disco simples de 220 mm com pinça flutuante de pistão único e ABS integral
A BMW, irá oferecer a M 1000 R em duas configurações, a versão padrão e a M Competition que adiciona componentes em fibra de carbono, como as rodas, proteção da corrente, entre outros. Os preços partem de 22.890 euros, algo em torno de R$ 118.300. A motocicleta é construída sobre a mesma base das atuais S 1000 R e S 1000 RR. A nova hypernaked da BMW terá como rivais de mercado motocicletas como Ducati Streetfighter V4, KTM 1290 Super Duke RR e Yamaha MT-10.
