Nesta semana, a Cadillac apresentou de forma oficial o seu novo sedã elétrico de “ultra luxo”. Batizado de Celestic, o modelo da montadora americana é o segundo carro a entrar para o catálogo de veículos 100% elétricos da marca. Revelado há alguns meses atrás, o exemplar chega para estabelecer um novo padrão em termos de qualidade de construção, tecnologia e refinamento.
Celestiq é o novo carro-chefe da Cadillac e segue o objetivo global da GM em produzir somente carros elétricos a partir de 2035. Incorporando algumas das mais modernas técnicas de fabricação, o Sedã – como é chamado pela fabricante – foi produzido de forma artesanal, diretamente no Centro Técnico Global da GM em Warren, Michigan.
O Sedã é construído na arquitetura Ultium, que já podemos conferir em outros veículos da GM. Uma das mudanças significativas por aqui, está na plataforma que foi desenvolvida exclusivamente para o sedã elétrico de ultra luxo.
Apesar de se parecer com uma station wagon, o modelo tem um estilo extravagante e futurista, mantendo o visual do conceito. O Cadillac Celestiq aposta nas linhas angulares e elementos exclusivos que o tornam inconfundível, com peças de metais, incluindo a grade de alumínio, sais de alumínio escovado, revestimento eTrunk de alumínio, farol e aberturas de carroceria em metal escovado.
Entre os destaques, o Celestic, conta com micro espelhos e mais de 1,3 milhão de pixels, lanternas em LED, teto de vidro inteligente, painel de instrumentos totalmente digital com uma enorme tela de 55”, telas no console central e voltadas para os ocupantes traseiros e muito mais. Para se tornar ainda mais exclusivo, a Cadillac permite que alguns itens possam ser personalizados pelo cliente, já que a construção do sedã é feita artesanalmente.
Sob o capô, a montadora ainda mantém alguns dados técnicos em sigilo. Entretanto, sabemos que o modelo conta com uma bateria com 111 kWh de capacidade para alimentar os motores elétricos. Serão 600 cv de potência e 88,5 kgfm de torque. Performance suficiente para uma aceleração de 0 a 100km/h em 3,8 segundos, com uma autonomia de 483 km.
