O lendário Nissan GT-R R35, talvez o automóvel japonês mais incrível de todos os tempos, acaba de receber duas edições especiais de produção limitada: os modelos T-Spec Takumi Edition e Skyline Edition. Estas versões prestam homenagem ao passado do carro e aos “mestres” que zelam por sua meticulosa construção.
Embora a Nissan ainda não tenha confirmado, é provável que estas edições especiais marquem o encerramento da produção do GT-R. Especula-se na imprensa japonesa que isso ocorrerá em 2025, quando o modelo completará 18 anos de atuação no mercado.
Homenagem aos mestres construtores takumi
No Japão, o termo “takumi” é usado para descrever um mestre artesão que aprimorou suas habilidades ao longo de anos de trabalho árduo e dedicação. O Nissan GT-R T-spec Takumi Edition é justamente uma homenagem a esses profissionais, que são responsáveis pela montagem manual de cada motor VR38DETT que equipa o superesportivo.
A série especial dedicada aos mestres construtores da montadora japonesa vem com uma placa no motor com o nome do profissional que o montou. Todas as unidades dessa edição especial serão pintadas no tom roxo Midnight Purple, com acabamento interno no estilo Mori Green, contendo detalhes verdes.
O Nissan GT-R Takumi Edition também recebe vários aprimoramentos mecânicos com itens da divisão NISMO da Nissan, incluindo freios de carbono-cerâmica, rodas forjadas RAYS de 20 polegadas com pintura dourada, ajuste do Controle Dinâmico do veículo e paralamas dianteiros mais largos.
Azul Skyline
A versão que homenageia o carro da Nissan que deu origem ao GT-R, a série especial Skyline Edition, apresenta a emblemática pintura no tom azul Bayside Blue, que não tem sido oferecida pela Nissan desde 2019, quando a fabricante lançou uma edição em celebração aos 50 anos do carro esportivo. Por dentro, o modelo adota o tema Sora Blue, também em alusão aos Skyline do passado.
Nissan GT-R 2025
Anunciada recentemente no Japão, a linha 2025 do Nissan GT-R será oferecida no mercado local a partir de junho com novidades apenas no acabamento interno.
Debaixo do capô, nada muda, e o carro continua equipado com o aclamado motor 3.8 V6 biturbo, que produz 570 cavalos de potência e 65 kgfm de torque. Esse poder é transmitido para as quatro rodas por meio da transmissão de dupla embreagem de 6 marchas.
