Em 2020, o Jeep Renegade felizmente será um dos modelos do Grupo FCA a receber os novos motores turbo da marca. Enquanto isso, o SUV mais vendido do Brasil na atualidade continua equipado com o veterano 1.8 flex de até 139 cv em suas versões mais baratas, como a Sport 1.8 automática, tabelada em R$ 89.990, que testamos.
Para muita gente, esse propulsor leva a fama de consumir muito combustível. Será verdade ou não passa de um mito? Passamos uma semana com o utilitário-esportivo e tiramos as médias com gasolina e etanol para esclarecer essa história. Aperte o play e confira.
